Parę minionych dni spędziliśmy w warsztacie „po włosku”. Mieliśmy okazję pracować nad Fiatem Coupe 2.0 Turbo. Po kapitalnym remoncie silnika właściciel zapragnął zwiększyć moc swojego samochodu. W celu sprawnego kontrolowania ciśnienia doładowania założony został elektozawór N75 z Audi S2. Silnik został dostrojony za pomocą Ecumastera DET3. Obecne ciśnienie doładowania wynosi 1.1bar.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz