BMW E30 z 2.5-litrowym silnikiem M20 doładowanym turbosprężarką Garrett T3, która została przykręcona do zmodyfikowanego kolektora wydechowego z M21 2.4TD. Elektronika jednostki napędowej oparta o piggyback Ecumaster DET2 oraz map sensor. Ciśnienie doładowania równe 0.6bar.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz